Honda CB 500, 750, 1000

1996 és 97-ben járunk, mikor a Honda motorkerékpár egy nagyon szép szériával lépett be a piacra. Még nem a Hornet szériánál tartunk, de erősen közeledünk hozzájuk.

Honda CB 500

Motoros_cikk_CB_01A CB500 egy kezdőknek szánt klasszikus motor a gépgyártól. A japán gyárak közül még a Suzuki és Kawasaki dobott piacra 500-as motorkerékpárt kezdőknek. A Suzuki GS500 és a Kawasaki ER500 szeretett volna lenni a CB500 versenytársa, de teljesítményben nem értek fel hozzá. A CB egy eléggé robusztus, olcsó s hála az alacsony ülésnek alacsonyabb és kisebb termetű motorosok is kényelmesen használhatják. Készült belőle egy burkolt “S” változat, az az egy “túramotor”. A CB 500-nak a soros elrendezésű, négy ütemű, négyhengeres szíve 57 lóerős teljesítményre volt képes. Az ER500 az 50 míg a GS500 45 lóerőre volt képes.

Honda CB Sevenfifty (750)

 Motoros_cikk_CB_02A puritán felszereltségű és formájú modell újjá élesztette a hatvanas évek sikermotorját. Soros elrendezésű, négyhengeres egy időt álló vonalvezetéssel tervezett kétszálas váz alkotta. Ez a gépezet volt az alapja az 1000-es motorkerékpárnak. Az ötsebességes gépezet 207 km/óra végsebességre volt képes a 21. századhoz közeledvén.

Honda CB 1000

Motoros_cikk_CB_03A Sevenfifty után megjelentették az elpusztíthatatlan soros négyhengerest. Nagyobb teljesítményt ad le, felépítése maradt a régi, a megszokott, két rugóoszlopos változat. Ez a motor egy abszolút időtálló klasszikus. A “Super Four” néven is ismert szörnyeteg 98 lóerős teljesítménnyel kápráztat el minket. Természetesen 222 km/óra volt a végsebessége. Nyugodt szívvel idézhetjük, hogy “220 felett…”

A következő részben: Honda – 600, 900, 1300 – Hornet

Károly Zsolt

Felhasznált irodalom:

  • 1000 motorkerékpár – történelem, klasszikusok, technika; 2006 Alexandra könyvkiadó; ISBN 963 369 910 X